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NbMaster-GSA灌注式半柔性抗車轍路面技術(shù)

NbMaster-GSA灌注式半柔性抗車轍路面技術(shù)

產(chǎn)品概述

灌注式半柔性抗車轍路面(簡(jiǎn)稱GSA)是一種基于剛?cè)岵?jì)的思路,將大空隙瀝青混合料與膠漿材料進(jìn)行復(fù)合的新型結(jié)構(gòu)。將特種漿料填充在瀝青混合料內(nèi)部的大孔隙中,極大提高了高溫條件下瀝青混合料的抗推移變形能力。既解決了剛性路面行車舒適性差、接縫多的缺點(diǎn),又可以避免柔性路面因季節(jié)性的溫度變化而導(dǎo)致路面產(chǎn)生破壞。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

灌注式高強(qiáng)復(fù)合抗車轍路面的彎沉值僅為普通瀝青路面的1/5~1/2,抗車轍能力是普通瀝青路面的10倍以上,同時(shí)具有良好的抗?jié)B水、耐油污、耐酸等功能以及可著色性好的特點(diǎn),既可用于舊路面的車轍病害維修,也可用于新建路面,且由于使用壽命長(zhǎng),減少維修頻次。

  1. 高強(qiáng)抗車轍:動(dòng)穩(wěn)定度大于30000/mm;

  2. 快速開放交通:施工完成后1~3小時(shí)開放交通;

  3. 免振搗灌注:灌漿效率800~1000/h,灌注深度達(dá)15cm;

  4. 抗滑耐磨:構(gòu)造深度≥1mm,摩擦擺值(BPN≥90,高抗滑耐磨;

  5. 色澤可調(diào):路面紋理清晰、整潔美觀,與瀝青路面色澤一致;

  6. 自動(dòng)化控制、施工簡(jiǎn)便:自動(dòng)化制漿設(shè)備,無塵無廢水排放,環(huán)保高效。

     

    適用領(lǐng)域與可解決的問題

灌注式高強(qiáng)復(fù)合抗車轍路面應(yīng)用廣泛,不僅可用于新建路面防患于未然,亦可用于老路面提檔升級(jí)改造,徹底解決路面嚴(yán)重車轍問題。主要用于以下領(lǐng)域:

  1. 高等級(jí)公路:重載道路、隧道路面、橋面鋪裝、平交路口、長(zhǎng)大縱坡段、ETC通道等;

  2. 市政道路:公交專用道、平交路口、公交港灣、BRT專用道等;

  1. 其他特殊路段:海港和港口集裝箱碼頭、物流倉(cāng)儲(chǔ)基地、軍事基地、機(jī)場(chǎng)道路、停車場(chǎng)、加油站等。

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